【智车派新闻】近日，有媒体报说念称，在好意思国密苏里州西彻斯特的旧切斯特菲尔德购物中心泊车场内，停放着数百辆尚未委用的新车。这个早已关闭的购物中心，如今成为了特斯拉的“临时车库”，背后所反应的库存压力激发市集温雅。

　　据《Fox 2》采访的The Staenberg Group高层Tim Lowe贯通，特斯拉当今正在以短期租约口头使用该地块，并已将车辆诊治至原Dillard's商铺前区域，以协作购物中心的撤消功课。该租期共16个月，特斯拉当今仅践约了六个月，意味着这一临时车库还将链接存在至少十个月。

　　事实上，特斯拉将未售车辆存放在偏远地块的操作并不漠视。早前在佛罗里达，也有多数特斯拉新车露天堆放，最终惨遭东说念主为结巴。而在底特律，访佛作念法致使因违背城市国法而遇到监管质疑。这次在密苏里的高慢更突显问题的长久性——早在2023年6月的街景图中，就可见该泊车场照旧停满特斯拉，还有运输车正在卸车。

　　尽管主流车企深广王人会储备一定量的完工新车以备调配，但特斯拉现时的情形省略并非仅仅浅显库存。数据夸耀，特斯拉2025年第一季度净利润同比骤降71%，而4月在好意思国市集的销量也同比下滑16%，远高于同时举座电动车市集4.4%的跌幅。这一销售疲软态势，显著正在加重车辆积压问题。

　　跟着租期链接鼓舞、销售尚未昭彰回暖，外界不禁开动质疑：当租约到期时，特斯拉将如何搞定这一堆积如山的库存？而这背后，是否预示着品牌在需求规则面对更大的挑战？