央广网北京2月25日音尘（记者 都智颖）2月23日晚间，重庆沉科技股份有限公司（以下简称“沉科技”）发布公告称，董事会得意选举鲍毅为公司第六届董事会副董事长；经总裁提名，得意礼聘郝广丽、夏雨扬为公司副总裁，同期，礼聘夏雨扬为董事会通知。

近半年，沉科技因旷视科技纠合首创东谈主印奇的入股而备受外界柔软，在印奇2024年10月担任沉科技董事长前后，该公司接连对高管以及董事会成员进行攻击，截止现在，部分高管也已更换。就在不久前，该公司刚刚更换了称呼，证券简称也由此前的“力帆科技”变更为“沉科技”。

在这一系列当作背后，是沉科技对于“AI+车”的政策布局，在安逸汽车、旷视科技、重庆两江股权投资基金等多方加持下，该公司开启了AI智能化的升级转型。而值得驻防的是，现在该公司仍面对净利与产销数据下滑的境况。

业内东谈主士示意，将来沉科妙技否充分运用“AI+”的催化效应，将“AI+车”办法骨子落地，是其把合手发展机遇决胜沉的重要。

印奇“掌舵”后公司焕新

官网信息披露，1992年，重庆市轰达车辆配件商议所修复，后改名为力帆。2010年11月，该公司以“力帆股份”为证券简称在上交所上市。由于行业波动和公司蓄意逆境，2020年公司入手歇业重组。次年，重庆政府主导下，该公司引入重庆两江新区、安逸及社会本钱，也恰是在这一年，公司将证券简称由“力帆股份”变更为“力帆科技”。2022年，安逸入股力帆科技并共同修复睿蓝汽车，接入安逸旗下曹操出行的B端定制车业务。

2024年7月，旷视科技纠合首创东谈主印奇通过股权受让盘曲持股了力帆科技，同庚10月，印奇接替周宗成担任力帆科技董事长。旷视科技曾是“AI四小龙”之一，恰是因为印奇的加入，近半年来力帆科技备受外界柔软。

对于印奇是否仍在旷视科技任职，沉科技关联东谈主士对央广网记者示意：“上市公司董事长不成在其他公司担任具体职务的。”尽管如斯，印奇仍为北京旷视科技有限公司第一大鼓舞，天眼查披露，该公王法定代表东谈主已从印奇更换为唐文斌，但印奇持股比例近半。

北京旷视科技有限公司股权结构

图片开端：天眼查截图

央广网记者梳剪发现，印奇“掌舵”力帆科技前后，公司董事会已对公司多名高管以及董事会成员进行攻击。最新任职副总裁的郝广丽恰是原北京旷视科技有限公司高档副总裁兼CHO。在这次高管变动之前，2024年11月，力帆科技曾更换了财务认真东谈主。

在更早之前的2024年9月，力帆科技发布公告称，因政策攻击和职责需要，胡景兵不再担任公司董事、副董事长、董事会下属各荒谬委员会职务，周充、戴庆不再担任公司董事、董事会下属各荒谬委员会职务。经鼓舞提名，鲍毅先生、李传海先生、龙珍珠女士为公司第六届董事会非独处董事候选东谈主。

就现在阵营来看，该公司高管团队具有旷视科技、安逸汽车、曹操出行、重庆两江股权投资基金，以及摩根士丹利、中金公司等投行布景。

不仅如斯，力帆科技也再次更换了证券简称。公告披露，本年2月，该公司称呼由“力帆科技（集团）股份有限公司”变更为“重庆沉科技股份有限公司”，证券简称由“力帆科技”变更为“沉科技”。

对此，沉科技示意，公司歇业重整斥逐后，汽车业务迟缓复原，合座蓄意安详发展，为改善公司品牌形象，对公司称呼和证券简称进行变更。

加码“AI+车”求变

沉科技以摩托车和燃油乘用车业务起家，曾转型新动力限制。2024年半年报披露，讲演期内，该公司主要从事乘用车（含新动力汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、坐褥及销售（含出口）。

旷视科技曾布局汽车业务，并在2023年发布了三种设置的量产L2+智驾决策。自印奇“掌舵”沉科技后，“AI+车”被反复说起并屡次强调。

“‘AI+车’已是势在必行，智能化已是一手‘明牌’。AI智能化，将成为主导产业将来发展的政策制高点与本事赞助点。将来，独一具备AI中枢竞争力的企业，才有契机跑赢新的时间。”2025年1月24日，印奇在新春传话中指出，“AI+车”既是一场本事创新的蜕变，又是一场产业整合的蜕变。

印奇示意，新的一年，力帆科技要主动求变，负重致远拥抱智能化变革海潮，围绕“AI+车”的目标加速业务升级的措施。一方面，力帆科技要以科技创新为中枢竞争力，全面增进自动驾驶、智能座舱等限制的研发实力。另一方面，公司要赓续推动生态资源整合，促进AI科技与高端制造的和会，斥逐家具创新和买卖模式的全面升级。

2月21日，在阶跃星辰首届Step UP生态通达日上，一向低调的印奇残酷出面，沉科技纠合安逸汽车集团、阶跃星辰告示，将进一步加强三方现存的本事配合资伴关系，推动“AI+车”的深度和会，共启汽车全域智能新时间。

中邮证券研报觉得，智驾迈入“全民智驾时间”，价钱下探、科技平权、加速浸透，看好将来五年的黄金窗口期。沉科技有望借助安逸的平台和印奇团队的算法本事在智驾赛谈凸起重围。而与此同期，中邮证券研报也给出了行业竞争加重、本事变革、多方配合和措置整合等多重风险教导。

“AI+车”办法能否落地？

从现在沉科技的财报数据来看，其事迹现象并不乐不雅。2023年，该公司事迹出现营收与净利双降的现象，营收同比降21.79%，归母净利润同比降84.35%。

截止现在，该公司尚未公布2024年级迹。从最新财报来看，2024年前三季，该公司斥逐营收48.15亿元，同比增长11.19%；然而，同期归母净利润仅为3994.74万元，同比下滑35.34%。

在产销方面，2024年，沉科技全年汽车整车销量达5.9万辆，同比增长39.77%，斥逐高速增长。但干与2025年，该公司产销却未能开好头。近日沉科技公布的1月份产销快报披露，该公司1月汽车整车销量达2709辆，同比大幅下落43.27%。

在业内东谈主士看来，现在国内新动力汽车销量呈现增速放缓的趋势，永恒来看，沉科技是否能把合手将来发展新机遇还要看该公司的蓄意现象的本事冲破智力。

图片开端：Wind

二级阛阓上，在印奇接任公司董事长职务之后的几个来回日以及近日，沉科技的股价出现显然高涨趋势。对此，香颂本钱试验董事沈萌分析，如若沉科技想把“AI+车”的办法落地，简略不仅要锻真金不怕火其蓄意智力与家具研发智力，况兼这些智力可能不是短时天职不错有收效的，后续股价的走势存在较多的不深信性。

沈萌示意，将来沉科技还应想考如何把“AI+车”的办法通过家具力的格式体现出来。

深度科技商议院院长张孝荣与沈萌持疏导不雅点，他觉得，如今，AI正处于“风口”，“AI+”办法可能会产生催化效应，对于上市公司来讲，这一办法会对股价产生一定的拉升作用，但从永恒来看公司将来的发展现象仍取决于办法的骨子落地情况。

“现在开yun体育网，沉科技是否不错在‘AI+车’办法指挥下达成其买卖目标还有待时分来检修。”张孝荣示意。